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Empresa amplia frota de veículos elétricos com veículo de nova geração da Usina DE

A TARMAC está trazendo um pulverizador elétrico para estradas no Reino Unido em um projeto inédito no mundo para apoiar a transição para zero líquido.

O fornecedor de asfalto e especialista em equipamentos rodoviários DE Plant, parte do Grupo Thriplow, desenvolveu o veículo totalmente elétrico, que é o primeiro de seu tipo e demonstra a tecnologia de próxima geração que pode substituir seus equivalentes movidos a diesel, oferecendo economia significativa de carbono ao lado de - benefícios de segurança do local.

Os pulverizadores de revestimento de ligação são usados ​​para distribuir uma fina camada de betume aquecido, pulverizado entre camadas de asfalto, para uni-los ao colocar uma estrada. A Tarmac e a DE Plant fizeram parceria com a Volvo e a Schäfer-technic para desenvolver um pulverizador totalmente elétrico de emissão zero, que oferece economia de carbono de 1,12 kg CO2e/km – equivalente a dirigir 6.000 km em um carro a diesel.

O pulverizador elétrico foi usado pela primeira vez na A120 em Essex. Uma vez totalmente operacional, o pulverizador é configurado para atender a área ao redor da M25 e ajudar os empreiteiros a reduzir as emissões de carbono em projetos de pavimentação de estradas em East Anglia e no sudeste.

A DE Plant trabalhou com a Volvo para desenvolver o chassi, beneficiando-se da experiência do fabricante automotivo no desenvolvimento de veículos elétricos (EVs) na Europa, enquanto os fabricantes de máquinas de construção personalizadas Schäfer-technic desenvolveram o tanque, pulverizador e bicos especializados.

Como parte do projeto, a Tarmac também trabalhou com a BituChem para desenvolver um novo produto para substituir o betume tradicional. Na ausência de um gerador a diesel para manter o betume quente e pronto para a pulverização, o Bondcoat Duo da empresa foi criado para ser usado como um produto frio, o que significa que a energia da bateria pode ser conservada, pois não há necessidade de material quente no local.

A National Highways aprovou o uso de Bondcoat Duo na rede rodoviária estratégica, que tem o potencial de oferecer mais economia de carbono se usado por pulverizadores de revestimento de ligação existentes, pois não haveria necessidade de usar diesel para aquecer o produto para uso.

O pulverizador elétrico de revestimento tem uma bateria de 200kW instalada que pode ser totalmente carregada em 2 a 4 horas, dependendo da conexão de carga, e tem um alcance de quase 160 quilômetros por carga.

Phil Greenin, gerente de entrega de estrutura da Tarmac, comentou: 'A Tarmac tem metas ambiciosas de sustentabilidade para estar na vanguarda da implementação de soluções de transporte e logística de baixo CO2 nas rodovias e nos setores de construção.

'Desempenhar um papel na entrega do primeiro pulverizador elétrico de revestimento bond do mundo foi incrivelmente emocionante para a equipe e demonstra ainda mais nosso compromisso em apoiar a entrega de metas líquidas zero.'

Scott Emmett, fundador e diretor executivo do Thriplow Group, acrescentou: 'O Thriplow Group tem se orgulhado ao longo dos anos de estabelecer os padrões para pulverizadores de revestimento bond. Ter uma frota com os veículos mais novos, técnicos e seguros do mercado ainda não era suficiente para nós.

'Estamos orgulhosos de poder trabalhar com nosso parceiro de longa data Tarmac e National Highways para poder trazer este projeto ao mercado. Ser o primeiro pulverizador de revestimento totalmente elétrico do mundo demonstra como uma abordagem colaborativa pode realmente funcionar para mudar a operação quando outros disseram que não poderia ser feito.'

Steve Elderkin, diretor de sustentabilidade ambiental da National Highways, disse: 'Alcançar as rodovias líquidas zero exigirá grande reflexão, inovação contínua e desenvolvimento contínuo de tecnologia e materiais de baixo carbono.

'Os desafios ambientais que enfrentamos só podem ser alcançados trabalhando juntos. É ótimo ver a Tarmac e a DE Plant fazendo isso – um exemplo de parceria trabalhando dentro do campo, resultando na introdução de uma nova técnica em nossa rede rodoviária.

'Estou ansioso para continuar a colaboração trabalhando com nossos parceiros da cadeia de suprimentos e partes interessadas para alcançar nossos compromissos ambientais.'