ATUALIZAÇÃO 1

(Adiciona detalhes sobre outros anúncios nos parágrafos 3-10)

Por David Shepardson

8 Jun (Reuters) - A General Motors anunciou nesta quinta-feira que investirá mais de 500 milhões de dólares em sua fábrica de montagem em Arlington, no Texas, para prepará-la para a produção da próxima geração de SUVs de tamanho normal com motor de combustão interna.

A montadora de Detroit está fazendo uma série de anúncios este mês. Esforços para reequipar as fábricas de automóveis norte-americanas existentes e introduzir modelos de combustão interna de próxima geração mais eficientes também estão sendo planejados, disseram fontes à Reuters. A GM enfrenta requisitos de emissões cada vez mais rigorosos da Califórnia e da Agência de Proteção Ambiental (EPA). O total de investimentos anunciados neste mês pode ser de cerca de US$ 3 bilhões, disseram fontes.

Na segunda-feira, a GM disse que planeja investir mais de US$ 1 bilhão para reequipar duas fábricas em Flint, Michigan, para se preparar para uma nova geração de caminhões pesados ​​(HD) com motor de combustão interna.

O investimento no Texas será usado para fornecer novas ferramentas e equipamentos nas áreas de estampagem e montagem da fábrica que fabrica toda a linha de veículos utilitários esportivos (SUVs) de tamanho normal da empresa, incluindo Chevrolet Tahoe e Suburban.

A GM, que prometeu encerrar a produção de veículos movidos a gasolina até 2035, disse que o anúncio do Texas destaca o compromisso da empresa em continuar fornecendo aos clientes um forte portfólio de veículos (de combustão interna) nos próximos anos”.

Na terça-feira, a GM disse que investiria C$ 280 milhões (US$ 210 milhões) em sua Assembléia canadense de Oshawa para produzir a próxima geração de caminhões de tamanho normal com motor de combustão interna.

A GM pagou $ 128,2 milhões em multas por não cumprir os requisitos do programa Corporate Average Fuel Economy (CAFE) para 2016 e 2017,

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Em abril, a EPA propôs exigir uma redução de 56% nas emissões médias projetadas da frota em relação aos requisitos de 2026.

A CEO da GM, Mary Barra, e o chefe de fabricação, Gerald Johnson, se reuniram com legisladores de Michigan no Capitólio na quarta-feira para delinear seus esforços para atender aos requisitos agressivos de emissões, estratégias de investimento e planos de veículos autônomos.

A GM enfrenta pressão do sindicato United Auto Workers, que entrará em negociações contratuais com as três montadoras de Detroit neste verão. O UAW está buscando aumentos significativos de salários e benefícios e melhores salários para os trabalhadores nos empreendimentos conjuntos de fabricação de baterias da GM.

(Reportagem de David Shepardson em Washington e Shivansh Tiwary em Bengaluru; Edição de Shilpi Majumdar e Diane Craft)

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